隊列走行の実証実験 （2018年12月 新東名高速道路にて）

トラックの隊列走行は、ドライバー不足への対応や安全性の向上、また車間距離が短くなることで空気抵抗が減少し燃費が改善することによるCO2削減、といった効果が期待されている技術です。日野自動車では、こういった社会課題の解決に貢献するため、自動運転技術の一つの活用の形として開発を進めています。
http://www.hino.co.jp/news_release/18-023.html